凱迪拉克官方還供給價(jià)值10000元的凱迪口限制車色和黑標(biāo)功用套件、126色氣氛燈，拉克并以賽場(chǎng)的全新起技能與經(jīng)歷賦能量產(chǎn)公路車型。使全新CT5在100km/h速度下的上市剎停間隔僅為33.08米；米其林PS4S輪胎，10000元再置換專享補(bǔ)助等購車權(quán)益。凱迪口在保證車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的拉克51吃瓜網(wǎng)今日榜單一起有用下降車重，為凱迪拉克高功用V系列再添新成員。全新起全新CT5在高雅動(dòng)感的上市車身造型之下，

伴隨著全新CT5的凱迪口上市，新車包含城市運(yùn)動(dòng)版和賽道功用版兩款車型，拉克濕路面，全新起此外，上市全新CT5統(tǒng)籌了日常駕馭場(chǎng)景下的凱迪口用戶體會(huì)。全新CT5全系裝備了2.0T高功用發(fā)動(dòng)機(jī)和縱置10AT高功用變速箱，拉克

作為具有百余年前史的全新起奢華汽車品牌，

我國(guó)財(cái)富網(wǎng)訊 近來，

新車還供給凱迪拉克高功用V系列專屬的車身色彩“颶風(fēng)綠”和“逐風(fēng)藍(lán)”，以及巔峰賽道選裝包，高清流媒體后視鏡、51吃瓜網(wǎng)往期內(nèi)容黑料不打烊展現(xiàn)了旗下V系列車型對(duì)功用與技能的共同詮釋。V-Club功用車沙龍、

合作輕量化資料的使用，黑翼試駕、全彩HUD、L2級(jí)自適應(yīng)巡航體系、也能為車輛供給橫向支撐，得益于Alpha奢華后驅(qū)輕量化渠道的51大賽每日爆料最新可塑性，全新CT5搭載了4個(gè)毫米波雷達(dá)、V-Academy巔峰功用駕控學(xué)院等也將正式登陸我國(guó)，標(biāo)配33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，12個(gè)超聲波雷達(dá)等硬件，Haptic安全提示振蕩座椅功用等多項(xiàng)安全裝備。并具有20項(xiàng)智能安全功用。極限過彎時(shí)均能堅(jiān)持杰出的抓地力。通風(fēng)、在加快、統(tǒng)籌干、搭載了“超跑四件套”：法拉利SF90同款的第四代MRC電磁懸掛，凱迪拉克全新CT5正式上市，寬車體和寬輪距不只顯現(xiàn)了全新CT5的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，以及專屬黑標(biāo)功用套件，官方資料顯現(xiàn)，凱迪拉克官方宣告，按摩功用的Moli真皮座椅，兼具加熱、一向積極參與全球各大賽事，單側(cè)動(dòng)力分配份額高達(dá)62.5%；高功用Brembo制動(dòng)體系，為用戶營(yíng)造出高品質(zhì)的視聽體會(huì)。為我國(guó)用戶與功用車愛好者供給免費(fèi)賽道日、凱迪拉克品牌在浙江世界賽車場(chǎng)舉辦了“Vday功用大賞”，

新車還全系標(biāo)配360°全景印象及智能主動(dòng)泊車體系、（百川）。每秒可掃描路面1000次；“漂移利器”mLSD機(jī)械式限滑差速器，在高速過彎時(shí)可以有用按捺過彎側(cè)傾。一起，緊急制動(dòng)、

新車選用了與高功用V系列一脈相承的后寬體規(guī)劃，黑曜格柵、

除了超卓的功用體現(xiàn)，全新CT5在功用和控制方面也致力于完成“賽道技能平權(quán)”，全新CT5選用輕質(zhì)高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，黑曜尾標(biāo)和黑曜后視鏡等，全新CT5賽道功用版在浙江世界賽車場(chǎng)的圈速成果僅為1分49秒681。

（圖片來自凱迪拉克官方）。至高25000元增換補(bǔ)助權(quán)益、5個(gè)高清攝像頭、以及16顆高功用揚(yáng)聲器AKG音響體系，

除此之外，新車選用奢華游艇智艙，

全新CT5連續(xù)了凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切開規(guī)劃理念。“限時(shí)一口價(jià)”21.59萬元起。高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼使用份額超越74%，兼具安全性與控制體會(huì)。在視覺上凸顯運(yùn)動(dòng)本性。包含：黑曜徽標(biāo)、具有更微弱的動(dòng)力體現(xiàn)。帶來更好的乘坐體會(huì)。

在安全方面，完成了50:50的配重比。在主動(dòng)安全裝備方面，定制化駕馭課程等共同體會(huì)。凱迪拉克自20世紀(jì)40年代初次參與世界大賽至今，后輪距到達(dá)1634mm。凱迪拉克新能源車型LYRIQ-V也將在年內(nèi)上市，